汽车行业加湿解决方案 生产一辆汽车需要经过无数道工序,有些工序工艺会有严格温湿度要求,故需要用到我司的雾化加湿器,汽车厂对工艺要求极高,加湿器作为加湿系统的关键部件,除了要做到不滴水、免维护、不堵塞、故障率低,控制系统带温湿度传感器,并能够根据设定的湿度范围实现闭环控制,湿度误差在±3%内。 |
汽车行业雾化加湿背景
生产一辆汽车需要经过无数道工序,有些工序工艺会有严格温湿度要求,故需要用到我司的雾化加湿器,汽车厂对工艺要求极高,加湿器作为加湿系统的关键部件,除了要做到不滴水、免维护、不堵塞、故障率低,控制系统带温湿度传感器,并能够根据设定的湿度范围实现闭环控制,湿度误差在±3%内。早期都采用美国、日本进口加湿器,汽车厂对加湿设备投入成本及高,现国内生产技术提高,逐渐改进工艺,国产代替进口,大大节省了成本。我司新研发二流体加湿器现在广泛用于各大汽车生产商。如广汽集团、吉利、一汽大众、东风汽车。 汽车生产车间的电泳打磨和中涂打磨,检查打磨抛光点修检室会有扬灰,起静电问题,为了减少灰尘的静电吸附,在涂装车间的电泳打磨室体和中涂打磨室体(包含打磨后的过渡段及跃层的车辆存储区)内增加雾化加湿设备,一般像大型汽车生产商:广汽集团、吉利、一汽大众、东风汽车都会在以下几个区域加设雾化加湿器,以达到车间一定湿度。 |
各工艺湿度要求及加湿目的
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电泳打磨和中涂打磨主线,检查打磨抛光点修检室,由于涉及到漆膜的打磨工作,两个位置雾化加湿要求等到达到65%-85%之间,以防止扬灰及静电吸附。
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中涂打磨后的过渡段以及跃层后车存储区,雾化加湿的主要目的为防止尘埃的静电吸附,湿度要在60%-70%之间。
汽车行业加湿案例展示
汽车存储区加湿雾化案例 |
电泳打磨区加湿雾化案例 |
喷涂线加湿雾化案例 |
汽车行业加湿产品展示
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二流体干雾加湿系统(JS GW-8)
● 蟹钳型喷嘴对撞结构实现三级气化,比普通的二流体加湿器雾化更精细;
● 采用塑料材质喷嘴,不堵塞耐用时间超长;
● 耗气量超低,为同类产品1/3;
● 壹体采用美国/韩国进口PP料,物理抗菌,表面光滑,低温和高温情况下也不变形;
● 可选配温、湿度自动控制传感器,根据实际空气的温、湿度,实现自动加湿、降温;
● 安装快捷方便,只要连接空气压缩机,就可以轻松喷雾工作;
● 喷嘴单边气雾距离达1-2米,可以实现30-60平方米的理想加湿面积。
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二流体干雾加湿系统(JS-GW-4)案例展示